Đi Ngã Ba Dầu Giây

TT – Điều này sẽ thành hiện thực vào ngày hôm nay (8-2), khi đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây chính thức thông xe.

Khác với quang cảnh hai bên đường cao tốc từ Q.9 đến quốc lộ 51 có lác đác nhà, đoạn từ quốc lộ 51 đến Dầu Giây hai bên đường bạt ngàn rừng cây cao su đặc xanh thẳm rất mát mắt.

Theo cán bộ Tổng công ty Đầu tư tăng trưởng đường cao tốc VN (VEC), nếu đi toàn tuyến phố cao tốc dài 55km này chỉ mất khoảng chừng chừng chừng chừng chừng 40 phút và đây chỉ là một đoạn của những tuyến đường cao tốc Bắc – Nam phía đông dài 1.811km (từ Hà Nội đến Cần Thơ) thuộc quy hoạch mạng lưới đường đi bộ cao tốc VN.

Việc đem vào khai thác toàn tuyến cao tốc dài 55km đã tinh giảm khoảng cách và thời hạn đi những vùng lân cận.

Cụ thể, từ TP.HCM đi huyện Long Thành (Đồng Nai) lúc bấy giờ dài khoảng 45km, thời hạn đi mất khoảng 60 phút nay rút ngắn còn khoảng 22km với thời hạn lưu thông chỉ từ khoảng 20 phút. Đi Vũng Tàu hiện nay dài khoảng chừng chừng chừng chừng 120km, thời hạn lưu thông mất hơn 2 tiếng 30 phút, nếu đi đường cao tốc sẽ tinh giảm khoảng cách còn khoảng 95km với thời hạn khoảng 1 giờ 20 phút. Từ TP.HCM đến ngã ba Dầu Giây (hướng đi các tỉnh miền Trung, miền Bắc hoặc hướng đi Liên Khương, Đà Lạt, Lâm Đồng, khu vực Tây nguyên) đi theo lộ trình cũ dài khoảng chừng 70km, thời hạn lưu thông mất 3 giờ do thường xuyên ùn tắc. Nếu đi đường cao tốc sẽ rút ngắn được 20km và thời hạn chỉ từ 1 giờ, nhanh hơn 2 tiếng so với trước đây, đồng thời giảm 20-30% ngân sách vận tải.

Ông Phạm Hồng Quang – phó tổng giám đốc VEC – cho biết thêm trong năm năm trước đã có hơn 5 triệu lượt xe lưu thông trên đường cao tốc (đoạn từ Q.9, TP.HCM đến quốc lộ 51, Đồng Nai dài 20km). Dự kiến trong năm 2015 số lượng ôtô lưu thông toàn con phố cao tốc từ TP.HCM đến Dầu Giây dài 55km sẽ tăng thêm 9 triệu lượt xe.

Theo đó, sẽ tiết kiệm và làm lợi cho xã hội khoảng chừng 460 tỷ đồng xu tiền nguyên vật liệu so với đi tuyến xa lộ Hà Nội, quốc lộ 1. Đồng thời, xe đi trên đường cao tốc tinh giảm được thời gian, tạo động lực thôi thúc giao thương, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế tài chính những vùng miền như TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu và những tỉnh lân cận. Đặc biệt, về sau sẽ liên kết với trường bay quốc tế Long Thành.

Cuối năm năm ngoái thông suốt đường bộ đến mũi Cà Mau

Sáng 7-2 tại huyện Năm Căn (Cà Mau), Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã dự lễ cắt băng khánh thành cầu Năm Căn và thông xe kỹ thuật phần đường từ thị xã Năm Căn đến cầu Năm Căn (huyện Năm Căn, tỉnh Cà Mau). Cầu Năm Căn là công trình trọng điểm nằm trong dự án Bất Động Sản đường Hồ Chí Minh quy trình tiến độ 2 nối từ Pác Bó (tỉnh Cao Bằng) đến Đất Mũi (tỉnh Cà Mau).

Cầu Năm Căn bắc qua sông Cửa Lớn nối tiếp hai huyện Ngọc Hiển và Năm Căn. Cầu có chiều dài 890m, đường dẫn hai phía trên đầu cầu 2.500m. Cầu thiết kế theo quy mô vĩnh cửu bằng bêtông cốt thép và bêtông cốt thép dự ứng lực. Tốc độ phong cách thiết kế 80km/giờ. Dự án có tổng mức góp vốn đầu tư trên 649 tỷ đồng bằng nguồn ngân sách trái phiếu Chính phủ (do Bộ GTVT làm chủ đầu tư).

Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh: “Công trình cầu Năm Căn hoàn thành xong đem vào sử dụng đã hiện thực hóa ước mơ truyền kiếp của đồng bào ta là qua sông không hẳn lụy đò. Ai có trải qua vùng đất này mới thấy rõ nụ cười lớn về sự việc hoàn thành xong cầu Năm Căn và những cây cầu tất cả chúng ta vừa mới đưa vào sử dụng. Lần này tất cả chúng ta khánh thành cầu Năm Căn và ở thời điểm cuối năm 2015 sẽ tiếp nối đường đi bộ đến tận cột mốc ở đầu cuối mũi Cà Mau”.

Khởi động lại dự án Bất Động Sản Bất Động Sản đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

* Thông xe cầu An Hữu, Rạch Sỏi

Chiều 7-2, Bộ GTVT tổ chức triển khai lễ khởi động lại dự án xây dựng đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tiến trình I theo như hình thức hợp đồng BOT. Điểm đầu dự án tại nút giao vận tải Thân Cửu Nghĩa, huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang (tiếp nối đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương). Điểm cuối dự án Bất Động Sản tại nút giao với quốc lộ 30 ở km100+750.

Tổng chiều dài dự án khoảng chừng 51,1km tuyến cao tốc và 4,5km tuyến nối. Tổng mức góp vốn đầu tư dự án gần 15.000 tỉ đồng. Thời gian triển khai khoảng chừng bốn năm, dự kiến hoàn thành vào năm 2018.

Cũng trong chiều 7-2, tại huyện Cái Bè (tỉnh Tiền Giang), Ban quản trị dự án Bất Động Sản 6 thuộc Bộ GTVT phối phù hợp với Sở GTVT tỉnh Tiền Giang tổ chức triển khai lễ thông xe cầu An Hữu trên quốc lộ 1, chấm hết thực trạng ùn tắc giao thông vận tải vào mỗi dịp lễ tết. Cầu An Hữu có tổng mức đầu tư hơn 150 tỷ đồng do Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ.

Cùng ngày, Ban quản trị dự án Bất Động Sản 6 phối với Sở GTVT tỉnh Kiên Giang tổ chức triển khai lễ thông xe cầu Rạch Sỏi mới tuy nhiên song với cầu cũ, nâng cửa ngõ vào TP Rạch Giá (trung tâm hành chính của tỉnh Kiên Giang) thành đường hai chiều. Cầu Rạch Sỏi mới có tổng chiều dài 367m, phần cầu chính dài 109m, tổng mức góp vốn đầu tư gần 50 tỷ đồng do JICA hỗ trợ vốn vốn vay.

Số sao không đủ. Nạp thêm sao

Bạn đã tặng 0 Cho tác giả

Hoàn thành

Tặng sao không thành công

Đã có lỗi xảy ra, mời bạn quay trở lại nội dung bài viết và thực thi lại thao tác

Quay lại bài viết

Hiện chưa có phản hồi nào, hãy là người tiên phong bình luận

Xem thêm bình luận Nhà nước sẽ chi trả trợ cấp thai sản của bảo hiểm xã hội tự nguyện? Trình Thủ tướng nghị quyết về vốn đối ứng dự án Bất Động Sản Bất Động Sản cao tốc Bến Lức - Long Thành Phát hiện ghe câu mực cất giấu 10 thiết bị giám sát hành trình Chủ tịch HĐND TP đến nhà dân nghe ý kiến về bồi thường dự án vành đai 3 Chủ tịch Quốc hội: 'Khi là sinh viên năm hai, tôi đi làm ở hợp tác xã một lần và nhớ mãi...' Di tích vương quốc động Hồ Công bị xâm hại, nhiều pho tượng được đem vào thờ cúng trái phép